Le secteur des croisières est devenu une composante croissante de l'industrie touristique canadienne. Depuis 1988, Vancouver a accueilli plus de 7 millions de passagers dont la présence a eu d'importantes retombées économiques pour la ville et la région environnante. Sur l'autre côte, le port d'Halifax a vu débarquer plus de 725 000 passagers. De même, des ports comme ceux de Saint-Jean (N.-B.), Sydney (N.-É.), St John's et Corner Brook (T.-N.), Montréal (QC) et Charlottetown (I.P.-É.) ont tiré parti de ce nouveau marché touristique.

Comme dans toute industrie, il existe des risques. Certains de ces risques sont liés aux caractéristiques du secteur telles que de gros investissements de capitaux, et l'exploitation de systèmes technologiques complexes dans un environnement qui peut être incertain du point de vue des conditions météorologiques, de la navigation, du trafic maritime et de l'état de la mer.

RAMÉR applique des techniques avancées de gestion des risques pour identifier les problèmes et les facteurs de risques afin de permettre aux ports et aux organismes d'intervention d'urgence comme la Garde côtière canadienne, d'élaborer des mesures préventives et de formuler des stratégies aussi bien d'intervention en situation de risques que d'atténuation des risques.