Sunday 19 May 2013
Marine marchande
Les autorités canadiennes maintiennent un registre de tous les bateaux marchands qui naviguent
sur leurs eaux. Dans les zones confinées telles que les grands ports et la Voie maritime du
Saint-Laurent, les
services du trafic maritime
assurent une couverture détaillée et permanente de l'emplacement des navires. Par ailleurs, les
bateaux étrangers doivent se signaler longtemps à l'avance - et périodiquement durant leur escale -
en indiquant leur position, leur origine et leur destination, entre autres.
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Pour rendre ces données utilisables dans SIRAMÉR,
il fallait que chaque voyage effectué par un navire soit représenté de manière aussi exacte que
possible par une ligne de quadrillage géographique, en suivant l'itinéraire réel emprunté par le
bateau. Cela s'est fait au moyen d'un algorithme de
chaînage de piste
conçu par RAMÉR. Une fois ces informations réunies, les valeurs calculées peuvent être représentées dans
SIRAMÉR
en recourant à divers
rendus.
Se servant de divers outils dans SIRAMÉR,
les chercheurs peuvent examiner différents aspects de l'information. Par exemple, la densité du
trafic peut être illustrée au moyen de grilles chromocodées ; les tonnages maximum et minimum pourraient
être comparés en utilisant des diagrammes circulaires (histogramme); la densité des personnes sur l'eau
pourrait être illustrée au moyen de diagrammes de densité points. Cette figure montre les densités de
navigation représentatives au cours de plusieurs années, les
incidents y étant superposés. |
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